mardi 7 janvier 2014

Murales vues du Canal de Lachine

Le Canal de Lachine a été le premier centre industriel de l'Amérique du Nord; c'est une rivière qui a été canalisée à force de sueur, au pic et à la pelle... Par des hommes courageux venus d'aussi loin que de l'Irlande.  En effet, l'émigration forcée de ces hommes partis à cause de la grande famine qui sévissait dans leur pays d'origine les ont motivés à venir travailler à la construction de cette première voie maritime d'Amérique.


Montréal doit beaucoup aux Irlandais, au point où le trèfle ( shamrock ) trône sur ses armoiries officielles comme étant partie prenante dans sa fondation et son existence.  Les irlandais forment une communauté importante et le défilé de la Saint-Patrick le 17 mars est le deuxième plus important après celui de New-York !
Il y a eu beaucoup d'orphelins qui ont été adoptés par des familles Canadiennes-françaises parce qu'ils étaient catholiques eux aussi.  On peut connaître aujourd'hui de nombreux noms à consonances Irlandaises qui sont francophones maintenant !

Canning & William. 2013/08/08. Située en face de l'Arsenal, un espace artistique moderne, cette murale illustre bien le labeur ouvrier à travers les époques et l'existence du canal de Lachine.  Près de l'écluse Saint-Gabriel, elle en symbolise toute l'évolution d'autrefois jusqu'à sa transformation en des temps modernes.  Les mains rouge démontre la douleur du travail à la dure de ces ouvriers !
Écluse Saint-Gabriel du Canal de Lachine ( rue Des Seigneurs ). 1984/16/08. On illustre les temps glorieux du canal en contraste avec l'état d'abandon depuis 1970... (cette murale n'existe plus aujourd'hui)
Canal de Lachine (tableau est ). 1984/16/08.  Mais en 2002, Le gouvernement ouvre le canal à la navigation de plaisance après d'importantes rénovations au canal et la reconstruction des écluses.
Compagnie Coleco sur le Canal de Lachine. Novembre 1984. Cette usine aujourd'hui convertie en espace à condominium et condos industriels abritait une compagnie de jouet à l'époque de la prise de ces images...
 Compagnie Coleco sur le Canal de Lachine. Novembre 1984.  On comprend le pourquoi de cette thématique !
 Compagnie Coleco sur le Canal de Lachine. Novembre 1984.  Du Côté nord, il subsiste une voie ferrée qui dessert quelques industries qui survivent à la spéculation immobilière du secteur.
 Compagnie Coleco sur le Canal de Lachine. Novembre 1984. Du côté sud, une piste cyclable longe le canal sur près de 20 klm.  C'est une des pistes les plus fréquentées de Montréal.  Certains weekend d'été, il y a une congestion aussi importante qu'à l'heure de pointe en voiture !  Et dire qu'on fait du vélo pour oublier le trafic...
Compagnie Coleco sur le Canal de Lachine. Novembre 1984.  Malheureusement, cette compagnie ferma ses portes peut de temps après avoir empoché une importante subvention pour préserver les emplois qui y était attaché.